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　　近年来新车呈现爆发式增长，今后数年将完全进入后市场。在配件、车后服务需求强劲的刺激下，面向易损件品牌厂商和经销商交易的搜配，以车后大数据、云端服务的方式切入市场，帮助品牌厂商降低人力成本、提高经营效率。

　　作为易损件车后市场的利益主体，品牌厂商与经销商一直在低效率的行业生态中发展，市场现状也存在较多问题。品牌厂商定期制作汽车零部件目录册耗时费力、修改调整不方便；品牌厂商的产品数据繁多，内部人员较难找到有效手段去管理维护；品牌厂商和经销商对接效率低下，经销商查问产品、订货的渠道不畅，品牌厂商客服销售的人力成本难以降低等等。为此，有广州汽车后市场的业内人士表示，品牌厂商和经销商的生意必定会迎来一场“效率”千亿球友会平台。

　　有数据显示，近年来我国汽车后市场以复合年均增长率12.7%的速度持续增长，并将于2020年达到2140亿美元，约合人民币14700亿元。进入2017年，汽车后市场也从“模式探索”的1.0阶段逐步过渡到“产业纵深”的2.0阶段。所谓1.0阶段，是以“2C”为主的互联网创业，新进入者较多，但成功很少；而到了2.0阶段千亿球友会下载，则以在汽车后市场行业打拼多年的老兵为主角，对企业“达成共识”和“动员资源”的能力较强。

　　有媒体预测，汽车后市场发展的总趋势将是易损件逐渐替代全车件，且品牌数量呈减少，而品牌专业化、集中化趋势明显，大量的知名品牌集中在少数企业手中。目前来看，易损件品牌厂商如何有效向产品数据化、服务电子化、经营电商化、生意互联网化的形态过渡成为企业发展的重要命题。

　　基于对易损件品牌厂商的未来经营业态的判断，广州搜配网络科技有限公司（原广州聚臻配电子商务有限公司）推出搜配这款企业级云端服务产品。搜配具有独创的VIN码识别技术，且配备覆盖国内外99%车辆信息的强大车型数据库，品牌厂商简单操作后即可接入，轻松拥有专属的车型数据库。

　　此外，品牌厂商可以授权给它的渠道商访问搜配，渠道商通过VIN码即可查询车辆信息，以及相应的配件或用品信息。搜配网络科技有限公司的产品团队表示，搜配不仅实现了通过VIN码查询车型信息，还能够一键获得品牌商相应的适用配件或用品数据，做到VIN码直达配件数据，提高了渠道商向品牌商查问产品时的效率。

　　搜配还支持通过多种编码、车型信息查询品牌商的配件或用品信息。上述产品团队说，目前搜配已经支持使用工厂编码、TRW码、OEM码、FMIS码等8种编码查询配件或用品，车型查询方面则支持标准的车型品牌、排量、年款查询，当然也可以根据品牌厂商的个性化需求来定制。

　　进入2017年，配件供应链成为汽车后市场兵家的必争之地。车后市场整体的竞争情况如下：一是以京东、阿里为代表的平台级电商；二是搜配、汽配云等为代表的企业级云端服务平台；三是以途虎、汽车超人、巴图鲁等平台为代表的B2C电商公司；四是以上汽车享配、北汽好修养、上汽通用德科等主机厂企业；最后是保险公司以“认证配件”方式打造事故车供应链闭环。目前，面向品牌厂商和渠道商的搜配将如何释放双方更大的利益控件，我们拭目以待。