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　　配件价格一直是售后服务中比较敏感的话题，养车需要的费用中，配件的购买占有相当大的比例。爱车出了故障，必不可少地要到经销商处进行维修，而配件价格的高低直接影响到消费者需要花多少钱。元旦前后，多家汽车生产厂家宣布了自己新的配件价格体系，这无疑给本来寒风四起的中国车市带来了一丝暖意。

　　刚刚进入2005年，众多的汽车品牌纷纷打出降价牌，市面上超过10种车型在本月下调了自己的售价，新一轮的价格战在所难免，调整后的价格对消费者来说更加具有吸引力。而在这股降价风中，几家知名汽车生产厂家率先将步伐迈进了售后服务领域千亿球友会注册，整车价格下调固然对消费者是一种很大的吸引千亿球友会官网，而零配件价格的下调却是更加人性化地为消费者着想，购买汽车是一次性消费，然而如果买了车必定要用车，用车的过程中必然会遇到需要进行维修保养的时候，这时候，配件降价的作用就显现出来了。因此，下调零配件价格给消费者带来的实惠，并不比调整整车价格逊色。

　　一些经销商还给消费者算了笔细账，以一辆为例，汽车的日常费用主要包括：燃油费用、保险费用、养路费以及维修费用，以每月燃油费用500元计算，一年下来日常费用大概在10000元左右，这其中维修费用一般占20%左右，而维修费用中大概有50%是花在零配件的购买上的，也就是说，这辆一年花在零配件购买上的费用是10000元×20%×50%=1000元，此次上海通用汽车零配件降幅超过了20%，那么在新车的第一年就为消费者节约了1000元×20%=200元的零配件购买费用，这还是基本的零配件更换，如果出现交通事故车辆受损面积较大时，这部分费用将成倍增长。随着汽车使用时间的增加，需要维修和更换的零配件将不断增加，因此这部分费用所占的比重也将不断递增。可想而知，零配件价格下调，将会为消费者带来多大的实惠！

　　吉利汽车成都西物店市场部经理李易表示：“此次下调零部件价格就是要把更多的精力放在打造服务品牌上，让零部件的价格更合理，让服务更贴心，为老百姓解决‘买得起用不起’的后顾之忧，切实让吉利用户享受更多实惠。我们的价格本来就已经非常有吸引力，美日更是推出了首款低于4万元的四缸车，加上整体零部件价格的下调，相信对消费者来说是非常有吸引力的。同样消费者陈女士对于配件价格下调也感到满意：“我平时开车比较马虎，经常会造成一些不必要的擦挂，因此维修比较频繁，费用也相对比较高，现在零配件价格下调了，为我节约了很大一部分开支，这对我们有车一族来说绝对是一件好事！”