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　　广汽传祺阿尔法166作为基础研发而来，前双叉臂、后多连杆悬架行驶在同级车中也比较少见。由大量铝制部件制造的后悬减轻了簧下质量千亿球友会注册，对于提升车辆操控有着明显帮助。不过操控并不是本文讨论的重点，所以我们还是将话题转回安全、舒适和空间三要素。

　　按照前文的结构，我们还是从空间说起。拥有2710毫米轴距的传祺在乘坐空间方面并没有特别明显的优势，前排空间表现尚可，后排腿部空间够用，头部空间则稍显紧张。虽然传祺在乘坐空间方面的得分一般，但在储物空间方面它还是非常令人满意的。中控台上的储物格、水杯支架、双层的扶手箱等一应俱全。

　　传祺的行李厢容积为500升，平整的地板可以提升内部空间的利用率。但因为后排座椅无法放倒，所以空间延展性不足。设计师在后排中央扶手后方设计了一个通向行李厢的通道，算是对实用性不足的弥补措施。

　　除了最低配的2.0MT舒适版外，传祺全系配备了包括在正副驾驶气囊、侧气囊在内的4个气囊，并且还配备了ESP电子稳定系统。而在其他安全性方面，传祺还和“世界接轨”的配备了ISOfix儿童安全座椅锁，看来在重视安全的同时，自主品牌也开始重视儿童的乘车安全。

　　舒适性方面，传祺的表现还有提升空间。或许是想强调车辆的运动基因千亿球友会登陆，传祺对于发动机噪声并没有进行大幅过滤。车内座椅依据配置高低分别采用了皮革和织物两种面料。座垫填充物偏软，短途乘坐会比较舒服，也能平衡悬架运动化调校后所带来的颠簸。但长途乘坐会感觉座椅缺乏承托力，包裹性也比较一般。

　　除了最低配车型外，传祺提供了后风挡遮阳帘，在炎炎夏日，这个遮阳帘不仅在停车过程中起到不错的作用，也能在行车途中为后排乘客遮挡阳光，可谓一举两得。