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　　12月11日下午，其CEO夏一平发布内部信，表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。

　　多方消息显示千亿球友会app，极越只留下极少数员工维持业务，其他人要么离职，要么自费上班，社保也得自己缴纳。

　　女主播听完痛苦捂脸，自嘲「刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢」，随后略带哭腔地关掉《好运来》BGM。

　　至于离职赔偿，同事说能找到融资的话，就有赔偿。女主播听完吐槽：「关键是没有资金啊，那就是不给赔偿」。

　　无奈之下，她选择在线求职千亿球友会，自述毕业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企工作5个月，有需要的HR赶紧联系她。

　　与此前爆雷的威马、高合等新势力车企相比，极越汽车不仅年轻很多，还背靠两大巨头，很难想象它会走到今天这一步。

　　2023年10月，其首款车型极越01上市，是一台中大型纯电SUV，售价21.99-30.99万元。

　　但现实很骨感，数据显示，极越汽车在11月交付2485辆车；今年1~11月累计交付超1.4万辆新车。

　　全景天幕、隐藏式门把手、半幅方向盘、无实体按键、屏幕换挡......几乎所有新势力槽点配置，它家车上都有。

　　「百度十余年在AI领域超1700亿投入、吉利耗资超180亿研发的SEA浩瀚架构、宁德时代总投入超700亿的高性能动力电池」。

　　这么看夏一平还是谦虚了，他要是把福耀玻璃、马牌轮胎等供应商的研发投入算进去，努努力说不定能破万亿~

　　包括二手价格暴跌、售后网点关停、配件短缺、维修成本增加、保险拒保、各种智能化功能无法使用......

　　好消息是，极越毕竟背靠两大巨头。如果它被吉利旗下的极氪等品牌合并，对员工和老车主来说，也算一个不错的解决方案。

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