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　　据媒体报道，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社2月16日表示，在日本国内工厂生产的刹车装置及其零部件中，存在11.4万起不正当行为，包括篡改检查数据等，波及丰田、日产、本田、等多家日本知名车企。令人震惊的是，该供应商表示，上述造假行为从2001年开始，至今已持续了近20年，其位于日本国内的4家工厂都已承认了造假行为。

　　2021年初，日本东北地区发生7.3级地震，地震给日本汽车行业带来的影响仍在持续，而日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”曝出的质检数据造假，犹如另外一场重震。

　　日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年左右。

　　曙光制动器株式会社是丰田、本田、、三菱等车企的供应商，本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的多家日系车企。该公司官网公布的信息显示，丰田公司是该公司最大股东，持股比例超过11%。昨天记者联系了曙光制动器日本总部，负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体企业名称无法公开。不过他也同时表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器以及相关车企目前都没有召回的计划。针对是否涉及中国市场的问题，这名负责人表示，涉事零部件组装成车后是否有出口到海外市场，暂时无法确认。

　　曙光制动器解释称，引发数据造假问题的主要原因是公司内部监管机制不健全、合规意识淡薄。该公司表示，目前已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚。并且表示，今后将在质检环节导入信息技术，减少人工质检的比例。

　　尽管此次事件目前尚未报告引发人身伤亡事故千亿球友会全站，但这已经不是日本汽车业第一次爆发造假丑闻。 日本汽车零部件公司及车企“造假”问题频发。 高田气囊，质量问题隐瞒了15年； 神户制钢，数据造假隐瞒了十几年； 三菱汽车，燃油数据造假，隐瞒了25年； 斯巴鲁，出厂前安检造假，隐瞒了30年。

　　2017年日本神户制钢被曝铝制产品的强度等性能数据遭人为篡改，丰田等多家日系车企均使用了该产品。2017年斯巴鲁承认，过去30年间，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，召回25.5万辆汽车，同时斯巴鲁社长吉永泰之在新闻发布会上鞠躬道歉。

　　2020年初，因高田生产的安全气囊存在隐患，丰田、本田在美国与加拿大共计召回车辆612万辆；同年，因电装公司生产的燃油泵存在缺陷，丰田、本田与等日本车企共计召回车辆500万辆。2020年日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致车辆行驶中熄火，多家日本车企受到影响，导致丰田、本田千亿球友会平台、斯巴鲁、等车企累计超过500万辆汽车被召回。在中国市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安等日系合资车企，也宣布了因该原因的大规模召回计划，至今近日相关的产品缺陷人为完全消除。因被曝造假问题，日系零部件巨头及日系车企陷入大规模召回事件，而因质量缺陷问题，日系零部件巨头及日系车企也遭遇麻烦。

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　　恰佩克奖（The Capek Prize）由中国机电一体化技术应用协会主办，是以捷克科幻小说家，robot一词创造者卡雷尔·恰佩克（Karel Capek）的名字命名的奖项，创立于2014年。奖励在机器人领域作出贡献的组织和个人，旨在致力于做机器人行业发展的见证者，打造机器人行业的“诺贝尔”。

　　该奖项的设立，旨在对机器人行业中具有战略远见的领导型企业做标杆定位，拉升企业品牌整体形象；对行业中具有创新能力的企业做典范推介，推动产业整体创新能力；对积极行业发展的个人做嘉奖，肯定其为行业发展所做的贡献。目前在中国范围内恰佩克奖通常被认为是机器人领域内最重要的奖项。为推动我国机器人产业健康持续发展，回顾并记录机器人产业对制造业、以及人类生活方式的影响，恰佩克奖每年发起行业评选，并颁奖。