千亿球友会(体育)官方网站

　　买汽车时，要了解零整比。意思就是配件价格与整车售价的比值，没有百分之百的比值。因为不可能将所有零部件凑到一起，就能出来一辆车的售价。这个比值特别重要，零整比高，说明配件后期维修价格高，保险费用也不便宜。可以说，零整比可以来衡量一辆车的性价比，也让消费者在买车的时候多了一些选择。

　　通过零整比，可以让消费者多一些知情权，令后期维修的价格更加透明，这个数值有很大的参考性。相关行业认为，在常见的车型中，北京奔驰C级，零整比最高，达到了1273%，什么意思？就是更换所有的配件，可以购买十二辆新车千亿球友会全站。另外，还涉及到保费，零整比越高，保费越高。

　　至于在国内，零整比是多少比较合适？还没有相关规定，不过专业人士分析，国外300%是常见的。如果一味的提高零配件价格，肯定就是想牟取暴利。德系的一款车零整比达到了661%，还有一款车达到了500%以上，几乎没有多少车型低于300%。在2018年20万——60万的零整比中，奔驰第一，宝马和沃尔沃紧随其后。下面几款车的零整比比较稳定，买得起也修的起。

　　别克昂科威，零整比是244%，这是特供的车型，销量不错。不依赖进口的零部件，所以零整比很低。

　　哈弗H6，零整比是180%，销量大，所以是可以平摊配件的成本千亿球友会平台。没有使用多么先进的技术，品质比较稳定。

　　现代IX35，零整比是172%。这款车还不错，后期维修费用也不高。但是靠着一款车是无法挽救整个韩系车市，看着省钱的份上，还有一定市场。

　　请记住，不是价格低的车型，其零整比一定要低。有时候低价销售车，套路还在后面，只是有些消费者没有注意而已。说不定维修的时候才知道，零配件十分昂贵。当然，也不是买到零整比低的车就划算，尽管后期维修与保养不太贵，但是买车也不能只看这方面，还得看车的质量。质量不好，零整比再低也不能买，这不是决定因素。