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- 2024-09-28
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在科技发达的今天,虽然高铁和地铁的出现极大地提高了人们的出行效率,但是汽车仍然是人们最重要交通工具。
要知道,就算车型小巧如“奇瑞QQ”,其车身零部件数也多达3万余个。如此多的零部件,车企无法一一制造,只有靠成千上万的汽车零部件厂商供应。因此,一辆中国造的汽车,可能含有多国“基因”。
博世不仅是德国汽车产业的“顶梁柱”,也是全球最大汽车零部件供应商,更是世界500强企业中排名76位的巨型企业。
其实,博世并不是汽车零部件供应商,因为整个企业靠汽车零部件挣的钱只占总营收的一半,我们经常看见的工地、矿场上的巨大工程用车,博世都有涉及。换个更夸张的说法,只要是用电驱动的工具千亿球友会全站,博士都能拿出相关配件。
采埃孚也是德国重要汽车零部件供应商,世界500强企业排名263位。虽然企业全称叫做“采埃孚”,不过人们一般叫它们的logo简称“ZF”。
与博世的多方面发展不同,ZF的主要侧重点在于生产变速箱,从宝马、奥迪用的纵置8AT变速箱到路虎、本田使用的横置9AT变速箱,ZF可谓“术业有专攻”。
说到集团,大家可能都没啥印象,但是说道汽车界赫赫有名的马牌轮胎,无人不知无人不晓。可以这么说,马牌轮胎就是轮胎。
集团于1871年始建于德国汉诺威,是全球领先的汽车零部件供应商之一,世界500强企业排名213。除了轮胎,集团还涉及制动系统、转速表以及其他汽车和运输行业零部件。
麦格纳是一家加拿大企业,总部位于加拿大安大略省,世界500强排名290位,堪称全球最多元化的汽车零部件供应商,也就是说,麦格纳光靠自己生产的零件就可以组合成一辆汽车,而很多大牌车企都无法做到。
爱信精机作为一家由丰田控股的汽车零部件厂商,在世界500强企业中排名324位。主要从事汽车零配件千亿球友会、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易。在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。
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