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　　每辆车的布线i是全世界仅一台的法拉利，该车由沙特王子私人定制。400i以博世的K-Jetronic电子燃油喷射系统取代了400搭载的那套老旧的化油器系统。

　　德国的高速公路非常方便，而希特勒竟然是德国高速公路的创始者，希特勒为德国的高速公路设立了严格的标准。

　　10、诞生于北美的英菲尼迪，起初市场定位于服务北美的家庭主妇，喊出了“敢爱”的口号，然而销量却始终不理想。

　　11、F40是法拉利为庆祝建厂40周年生产的车型，当时宣传说仅限量销售300台，然而实际生产了1331台。然后，法拉利为此吃了官司！

　　12、Cygnet售价35万元左右，是阿斯顿·马丁最便宜的车。这是一台以丰田IQ为平台打造的微型车。

　　讴歌的SH-AWD是瑞典翰德生产的，和凯迪拉克的E-AWD同属翰德四代。奥迪的Quattro核心部件托森差速器是美国人发明的，目前托森差速器由日本生产。

　　现在菲亚特500的爷爷——菲亚特126，是改革开放初期国内第一批私家车，当年甚至还有126的出租车队。

　　16、极端情况下，碰到北极熊怎么办？跑啊，如果能钻进汽车里那真是万幸千亿球友会下载。为了给可能遇到北极熊袭击的人留条活路，北极规定汽车不能锁车门！

　　17、吉利当年向社会征集Logo，收到了一万多份投稿。最终获奖者是一名大学生，赢得将金几十万元人民币，然而现在吉利已经抛弃了这个Logo设计。

　　18、为了与即将上市的兰博基尼、宾利和劳斯莱斯SUV竞争，继500万的L5之后，红旗还将推出一款SUV。

　　19、世界上第一辆配备安全气囊的量产车，于1980年从梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根的装配厂下线缸引擎在实验阶段，曾烧掉了一个房间。

　　21、世界第一汽车制造商的殊荣是个魔咒，很多汽车制造商包括福特、通用、丰田和大众都做过这个位置，然后又掉下来了…

　　23、Smart最初是由swatch和大众合作开发、制造千亿球友会app，在项目即将完成的时候，大众觉得Smart很难盈利，于是无偿转让给了swatch。然而奔驰不信邪，接受了Smart推出了这款小车，奔驰Smart目前亏损额高达33.5亿欧元。

　　24、宝马曾经投入十多亿马克研发旗舰超跑M8，并且搭载了迈凯轮F1上那台V12引擎，然而并没有什么结果。

　　25、一部红色沃尔沃P1800是世界上里程数最多的汽车，里程数超过500万公里。这台车50年来一直没有易过主。

　　时间最长的一次拥堵发生在北京，2010年8月，京藏高速超过12天出现严重拥堵现象，堵车长龙长约100公里。

　　28、2013年艾瑞泽上市后，奇瑞尹厂长兴奋地表示，“奇瑞终于会造车了”，现在才会造车，那奇瑞以前造的是什么？

　　30、白羊座（道奇），双子座（五十铃）、金牛座（福特）、天蝎座（福特），金牛（长安）都是以星座命名的汽车，然而除了金牛座，其他都卖得不好。

　　31、以碰撞测试严格著称的IIHS，碰撞测试的目的之一是为了研究和减少如何在碰撞中“保护车身安全，从而避免更修费用的产生”。

　　33、过去曾有谣言，大众推出的油耗1L车，售价仅为4000元，然而用脑子想想，这种事可能吗？

　　35、遇到紧急情况决定跳车，如果向后方跳的话，速度会相对抵消，着地时撞击力道会小些。如果向前跳，着地的时候，身体会向后仰，后脑撞到的可能性大，死亡率较高。

　　36、中国人发明了安全带克星——安全带卡扣，中国也是世界上安全带卡扣销量最大的国家，使用安全带卡扣属于违法行为。

　　轮胎与地面的实际接触面积只有普通人脚掌大小，因此提高汽车操控和安全的最直接方法是换上四条好轮胎。

　　42、法拉利恩佐和保时捷卡雷拉GT使用干式双离合，妹1万公里就要换一次离合器，价格数十万人民币。

　　43、玛莎拉蒂号称为了保证产品品质，每年最多只生产7万5千台。实际呢？玛莎拉蒂每年能卖出2万台就不错了。

　　45、因为9AT匹配问题，自由光迟迟没有上市，然而上市了才发现，只有150km/h才会自动挂入9档，而中国的最高限速仅为120km/h。

　　48、宝马曾在二战后被分为两家，东德的叫EMW，生产汽车，然而子掌控的EMW实在不咋地。西德的叫BMW，直到1952年位于西德的BMW终于可以生产汽车。

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